ПРИЛОЖЕНИЕ Е (обязательное)

ТРЕБОВАНИЯ К ПРОЕКТИРОВАНИЮ ДВУХЭТАЖНЫХ (ДВУХЪЯРУСНЫХ) ПОДЗЕМНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ

СТОЯНОК

Е.1 Настоящие требования распространяются на подземные двухэтажные стоянки легковых автомобилей, работающих на бензине и дизельном топливе.

Е.2 В двухэтажных подземных сооружениях допускается размещение помещений стоянки авто­мобилей, моечных, насосных пожаротушения, трансформаторных подстанций с сухими трансфор­маторами и венткамер, обслуживающих эти помещения.

Е.З Автостоянки могут размещаться в отдельно стоящих сооружениях, а также встраиваться или пристраиваться к зданиям другого назначения по требованиям, предъявляемым к проектированию одноэтажных подземных гаражей согласно ВСН 01.

Е.4 Встроенные или пристроенные автостоянки должны отделяться от зданий (помещений) другого назначения сплошными противопожарными стенами и перекрытиями 1-го типа. Анало­гичными конструкциями необходимо отделять технические и другого назначения помещения и инженерные сети (коммуникации) основного здания при размещении их в подвалах.

Е.5 На этаже здания, под которым размещаются автостоянки, допускается размещать поме­щения с одновременным пребыванием не более 50 человек.

Е.6 Несущие и ограждающие конструкции должны удовлетворять требования, предъявляемые к зданиям I степени огнестойкости. Между первым и вторым подземными этажами устраивается сплошное противопожарное перекрытие 2-го типа.

Е.7 Площадь этажа автостоянки (пожарного отсека между противопожарными стенами 1-го типа) принимается по таблице 1.

Е.8 Автостоянки в пределах пожарного отсека следует разделять на секции противопожарными стенами 2-го типа (с самозакрывающимися или автоматически закрывающимися при пожаре воро­тами).

Количество автомобилей в секции не должно превышать 100 единиц.

Е.9 С каждого этажа автостоянки должны предусматриваться самостоятельные выезды и эвакуационное выходы наружу.

Примечание 1. Допускается устройство выездов по общим для этажей рампам, открытым наружу. Сообщение рамп с внешней средой может осуществляться через открытые проемы в покрытиях (стенах) рамп площадью не менее 1 м , устраиваемые не реже чем через 60 м по длине или в покрытии над центральной частью винтовых рамп.

Примечание 2. Выезды в общие для этажей рампы следует устраивать через тамбур-шлюз.

Е.10 Из каждой секции следует предусматривать не менее двух выездов и эвакуационных выхо­дов. Допускается устройство одного из двух выездов предусматривать не более чем через одну смежную секцию.

Е. 11 Выезды и эвакуационные выходы с этажей и из секций следует предусматривать рассредо­точенными, руководствуясь положениями 4.3 СНиП 2.01.02.

Расстояние от наиболее удаленной точки автостоянки до эвакуационного выхода из секции и выхода в лестничную клетку не должно превышать соответственно ЗО м и 60 м.

Е.12 Допускается для сообщения этажей подземных автостоянок между собой и с вышеле­жащими этажами зданий другого назначения устраивать лифты и лестничные клетки при условии устройства входов в них в надземной части - через воздушную зону по балконам или лоджиям, в подземной части - через открытые наружу рампы.

Е.13 Выходы из технических помещений, указанных в пункте Е.2, следует устраивать на рампы. Непосредственное сообщение этих помещений с автостоянками не допускается.

Е.14 Системы вентиляции (в том числе противодымной) и воздушного отопления должны устраиваться для каждого этажа самостоятельными, не допускается прокладка воздуховодов через другой этаж. При прокладке воздуховодов через смежную секцию транзитом необходимо обес­печивать предел огнестойкости стенок воздуховодов не менее 0,75 часа.

Е.15 Фильтры, глушители в системах вентиляции, кондиционирования и воздушного отопления не должны содержать горючих материалов и жидкостей.

Е.16 Подземные автостоянки должны оборудоваться установками автоматического пожароту­шения и внутренним противопожарным водопроводом. При этом коммуникации данных систем необходимо устраивать раздельными и оборудовать выводимыми наружу патрубками диаметром 77 мм для подачи расчетных расходов воды от передвижной пожарной техники.

Е.17 В помещениях необходимо устраивать аварийное и эвакуационное освещение; световые указатели "ВЫХОД" на путях эвакуации должны устанавливаться на высоте 2,5 - 4,0 м от пола не реже чем через каждые 10 м.

Е.18 В каждой секции автостоянки следует предусматривать системы дымоудаления. Системы противодымной защиты должны иметь автоматический и дистанционный привод от кнопок у каждого поэтажного выхода и выезда.

Е.19 Автостоянки необходимо оборудовать системой оповещения простейшего типа, авто­матически включающейся при срабатывании системы пожаротушения.

Е.20 Системы пожаротушения, противодымной защиты, аварийного и эвакуационного осве­щения, оповещения людей о пожаре должны обеспечиваться электроснабжением по I категории надежности.